Brussels staatssecretaris voor mobiliteit Bruno De Lille laat weten dat hij blij is te horen dat de federale regering vandaag heeft beslist het vervoersplan 2014-2017 van de NMBS zoals dat nu voorligt niet definitief is en wordt herzien. In dat plan was namelijk geen sprake van het Gewestelijk Expresnet rond Brussel, nochtans een essentiële schakel in het mobiliteitsplan van de hoofdstad.
Hij verwacht dan ook dat het GEN-netwerk, een basisonderdeel van dat herziene vervoersplan, dan ook in de periode van het vervoersplan (2014-2017) in voege kan treden. Hij herinnert eraan dat er al lijnen klaar zijn voor gebruik, die zowel Vlaanderen als Wallonië een betere verbinding met Brussel garanderen. De sporen liggen er, ook het rollend materieel .
Net omdat het GEN-netwerk van groot belang is om de vlotte mobiliteit van Brussel duurzaam te garanderen, is het van het grootste belang dat het Brussels Gewest ook in het vervolg van de procedure rond het GEN-netwerk geconsulteerd wordt.
Ik ben blij dat de federale regering openstaat voor een snelle inwerkingtreding van het GEN-netwerk rond Brussel, een essentiële schakel in het mobiliteitsnetwerk van de hoofdstad. We moeten echter aandachtig zijn voor het feit dat de uitvoering van het GEN-netwerk ook effectief in de herziening van het vervoersplan vermeld wordt.Le secrétaire d’Etat bruxellois en charge de la Mobilité, Bruno De Lille, se réjouit de la décision du gouvernement fédéral ce jour, décision par laquelle le plan de transport 2014-2017 de la SNCB n’est pas définitif et sera revu. Le plan initial ne tenait effectivement pas compte du Réseau Express Régional autour de Bruxelles, pourtant un maillon essentiel dans le plan de mobilité de la capitale.
Il espère dès lors que le réseau RER sera intégré dans le plan de transport nouvelle mouture et qu’il pourra être mis en oeuvre durant la période du plan de transport (2014-2017). Bruno De Lille rappelle que les travaux d’infrastructure ont été réalisés, lesquels garantissent une meilleure liaison tant en Flandre qu’en Wallonie avec Bruxelles. Les voies sont exploitables, le matériel roulant RER est présent également.
Etant donné que le réseau RER est un élément important en vue de garantir une mobilité fluide et durable à Bruxelles, il est indispensable que la Région bruxelloise soit consultée dans la suite de la procédure relative au réseau RER.
Bruno De Lille « se réjouit que le gouvernement fédéral ouvre la porte pour une mise en œuvre plus rapide du réseau RER autour de Bruxelles, un maillon essentiel dans le réseau de mobilité de la capitale. Nous resterons néanmoins attentifs à ce que la révision du plan de transport intègre effectivement la mise en œuvre progressive du RER ».