De 10de en laatste halte van mijn treintoer door Brussel bracht me naar het station … Evere. Ik stond er vlug en er stopten ook best wel wat treinen maar het is het meest ontoegankelijke station dat ik op mijn hele toer heb aangedaan. De NMBS vindt blijkbaar dat je het moet ‘verdienen’ om een van hun S-treinen te mogen nemen. Wat laten we een kansen liggen … Lees je mee?
Mijn verslag:
- Toegankelijkheid station: een ramp. Positiever kan ik niet zijn. Station Evere is een vreemd station: de twee perrons liggen aan weerszijden van een brug. Om vanop de brug tot op de perrons te geraken, moet je langs een steile trap. Een lift? Een helling? Nergens te bekennen. Ok, er ligt een fietsgoot op de trap maar de twee mensen die ik met hun fiets naar het perron zag gaan, plooiden die op en droegen hem. Logisch want iets anders zou leiden tot ongelukken denk ik. Noppentegels en geleidelijnen zijn een verre droom. ❌
- Sfeer en gezelligheid: een lang betonnen perron met 1 klein wachthokje en 3 ijzeren stoeltjes (naast het wachthokje). That’s it. Er groeit wat groen op de bermen naast het perron maar ook dat ziet er slordig uit. Mocht er een wedstrijd in ongezelligheid en lelijkheid bestaan, dan won deze halte met de vingers in de neus. ❌
- Ticketautomaat: wat had je gedacht? Ook hier maar 1 automaat voor beide perrons. Nochtans moet je een drukke straat over om van de ticketautomaat naar perron 2 te gaan. De automaat werkte wel en aanvaardde ook munten. ❌
- Aanbod: naar Brussel heb je 4 S-treinen die telkens met ongeveer een kwartier tussen rijden. Richting buiten Brussel zijn het er zelfs 5. Dit gaat dus in de goede richting. Er is ook een constante va-et-vient van reizigers dus het is extra jammer dat de NMBS hen niet meer comfort biedt. 🧡💚
- Informatie: ondermaats. Je hebt de gele affiches en door de luidsprekers krijg je wat informatie over passerende of aankomende treinen. De vertraging van twee van de treinen werd niet gemeld. ❌
- Netheid: dit station was aanvaardbaar proper. 💚
- Toilet: de NMBS vindt blijkbaar dat je je plas maar moet ophouden tot op de trein dus ook hier geen toiletten gevonden. Laat staan een plek waar je bv je baby zou kunnen verschonen. ❌
- Intermodaliteit: Er stopt een bus bovenop de brug en 200 meter verder kan je de tram nemen. Op ongeveer dezelfde afstand naar links en rechts vind je een Villo!-station. Fietsenstallingen (zelfs geen kleintje) heb ik er niet gezien. Er is ook geen Cambio-halte vlakbij het station. 🧡
Onze vragen:
- Langs alle Brusselse stations minstens om de 12 minuten een S-trein (met regelmaat: dus niet 3 op een kwartier en dan een halfuur wachten)
- Toegankelijke stations (voor mensen met een beperking maar ook voor fietsers, kinderwagens, …
- Meer comfort voor de reizigers: voldoende overdekte schuilplaatsen met stoeltjes, een toilet met plaats om je kinderen te verschonen, …
- één geïntegreerd ticket voor NMBS / MIVB / De Lijn / TEC
- Makkelijke overstap tussen trein / tram / metro / bus 🚃 & voldoende kwaliteitsvolle fietsinfrastructuur voorzien 🚲
- Trein moet als soort super metro functioneren op de 160 Km (!) sporen in Brussel
En als de NMBS SNCB dit niet wil doen, dan moet de MIVB Officieel dat maar op zich nemen. 👍🏾
Als je zelf nog ideeën hebt, dan hoor ik ze graag …